CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置。
CRH2型动车组编组里一等车为（）车。
CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶。
CRH2A型动车组供电设备布置在4，6号车顶，电传动设备布置在2、3、4、6、7车的车底。
CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
CRH2型动车组车内通道宽度为（）。
CRH2型动车组1号车和（）车车顶上设置有无线电信号天线以及防护无线电天线。
CRH2A型动车组司机室与客车车厢之间的隔墙上，安装有向驾驶室内开的门。
CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的，在（）上设置。
CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。
CRH2型动车组车顶防滑步行部为（）。
CRH2型动车组车顶上粘贴有密胺类抗振支持材料，密胺类抗振支持材料具有较好的（）。
CRH2型动车组内各车设有（）的插座。
CRH2型动车组二等车座椅间距设为（）。
CRH380A型动车组司机室采用长（）mm流线型设计，头车车顶长度相对中间车较短。
CRH2A统型动车组车顶作业时要打下安全防护渡板，应在车顶防滑部分行走，防止意外跌倒滑落；地沟行走时注意脚下，防止跌倒滑倒（）
CRH2A统型动车组车顶检修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处， 每处剥离不大于（）
CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。此题为判断题(对，错)。
CRH2型动车组车内广播的分类有：()、()、()。
CRH2A型动车组一等车客室设2+2宽幅软座座椅；二等车客室设2+3软座座椅。（）
CRH2A型动车组裙板主要是为了保护车下设备的侧面、降低动车组运行阻力及噪声而设。（）
CRH2A型动车组在车顶工作时，不必切断接触网供电电源。（）
CRH2A型动车组车顶由大型中空薄壁挤压型材构成，双层型材间设置薄壁斜筋结构。（）
