车轮直径，是在距轮缘内侧（）mm处的踏面处测量的。
电机车车轮踏面磨损余厚、踏面凹槽深度有何规定？
车轮的踏面缺损处的长度不得超过（）mm。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
车轮踏面磨损凹槽深度不应超过（）
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）。
电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。
运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过（）mm.
车轮踏面上如有损伤，踏面圆周磨耗深度不得超过（）mm。
完好标准中，电机车轮箍（）踏面磨损余厚不小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）毫米。
当车轮踏面凹槽深度超过（）mm时，应修理或更换。
牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。
车轮踏面磨损，凹槽深度不应超过10mm。
当电机车轮踏面凹槽深度超过（)mm时应更换车轮。
电机车车轮踏面凹槽深度不得超过（)mm。
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
机车车轮踏面擦伤深度不超过（）MM
《窄轨电机车完好标准》中规定：轮箍（车轮)踏面凹槽深度不超过V（)mm。
机车车轮踏面擦伤深度不得超过mm（）
车辆踏面圆周磨耗深度在距轮缘内侧70mm的踏面处测量。（)
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)的踏面处测量的。
客车轮对限度，运用车辆车轮踏面圆周磨耗深度不超过（)mm。
