检查车轮有无（）、轮箍是否松动。
如果监控装置速度显示不正确，可以检查机车轮径输入与实际是否相符或传感器有无故障，实际发出的脉冲/周与理论值不符。
因为机车车轮踏面设计成锥形，所以踏面上有（）坡度。
韶山6B型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。
电力机车车轮轮箍踏面的斜度铁标规定为多少?
SS7C型电力机车车轮采用乌克兰供中国铁路用粗制（）车轮，避免因制动发热造成轮箍迟缓。
根据《机车检修质量标准》，轮箍踏面余厚不得小于原厚度的（）
电机车圆锥形车轮踏面的直径差为（）mm。
运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过（）mm.
内燃机车车轮踏面擦伤深度不超过（）毫米。
电力机车新的轮箍轮缘内侧有R=（）的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨。
机车车轮踏面上的（）长度不超过40毫米。
电机车车轮一般由（）和轮箍热压配合而成。
韶山印型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。
机车车轮踏面的圆度允差不得超过（）mm。
在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面，若车轮踏面有擦伤，应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度，当擦伤深度不超过1.5mm、时，不可一次运行到终点站处理（)
客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。（)
电机车车轮踏面凹槽深度不得超过（)mm。
机车车轮踏面擦伤深度不超过（）MM
《窄轨电机车完好标准》中规定：轮箍（车轮)踏面凹槽深度不超过V（)mm。
机车车轮踏面擦伤深度不得超过mm（）
SBCHP3边坡清筛车每隔90天或车轮每行驶3000英里，检查车轮有无损害和扁疤（维护手册第72页）（）
机车闸瓦与车轮踏棉间隙正常为（）mm
轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm;车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。。允许发生的剥离缺陷尺寸：（)。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。
