飞机迎角减小，压力中心的位置会（）
当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.
如果迎角和其他因素保持不变，空速变为原来的2倍，则升为将（）.
在迎角不变条件下，飞行速度增大1倍，则升力（）。
如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。
什么样的迎角为临界迎角？临界迎角对应的升力系数是什么系数？
飞机之所以具有迎角安定性是由于飞机焦点位于重心之（）。
飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）
当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶迎角随（）.
对于安装了往复式发动机的飞机，为了保持迎角不变，随起飞重量的增加（）
翼型迎角增大时，压力中心怎么移动？超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心怎么移动？
在迎角保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）
如果迎角和其他因素保持不变，空速是原来的两倍，升力将怎样？
平飞中，如果保持驾驶杆的位置不变，加油可使飞行速度增大，飞机作上仰转动，在此过程中，飞机的迎角（）
在迎角和速度一定的情况下，要保持一定的滚转角速度，若飞机带外侧滑，压杆量应当（）。
在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）
当飞机处于失速失速迎角时飞机会抖动。
系统-飞行操纵若迎角超过8.5度，或速度小于148海里/小时，alpha/speed锁定功能被激活，目的是（）
飞行中当飞机的迎角增大时，压力中心的位置（）
长周期模态一般出现在扰动消失后的初始阶段，迎角Δα 及俯仰角Δϑ的变化迅速，速度基本不变。（）
飞机之所以具有迎角稳定性是由于飞机焦点位于重心之（）
28、对称翼型的零升迎角通常都小于零度。
起飞两点滑跑中，若保持拉杆量不变，随着速度增大，迎角不会发生变化。（)
飞机的焦点是迎角改变时的什么着力点？（）
