EFI系统按进气量检测方式可分为（）两种。
进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在（）之后的进气软管上；在L型EFI系统中被安装在（）；第三种被安装在进气压力传感器内。
选择仪表量测各种参数时，下列哪一种仪表不满足测量要求（）？
LH型汽油喷射系统采用（）空气流量计测量发电机的进气量。
卡门涡流式空气流量计是直接利用（）测量发动机的空气进气量。
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
下列哪一种装置测量是空气质量流量？（）
空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于（）型EFI系统。
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
质量式流量计是以测量流过的质量为依据的流量计，它具有被测流量的数值不受流体的温度、压力、粘度等变化的影响。
发动机进气量的检测方法除了EFI-D（负压感知系统）型外，还有（）。
在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）
进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。
D型EFI系统是以（）方式测量进气量？
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。
（ ）包括质量—流量型和体积流量型， L 型，是直接检测进气量； （ ）是速度—密度方式， D 型，是间接检测进气量。（ ）比（ ）精度高、稳定性好。
发动机进气量的检测方法除了EFI－D（负压感知系统)外，还有（)
质量流量方式计量进气量的发动机是利用空气流量计间接测量吸入气缸的空
L型进气系统使用的是空气流量计测量进气量，所以要放在节气门后面。
L 型EFI系统的空气流量传感器的安装位置分别可能在 、 进气总管 、 节气门旁通道 上的不同位置
