带停放制动的单元制动机与不带停放制动的单元制动机在一个转向架上应（）布置。
下列哪些制动器是不带停放制动的（） ①PC7Y②PEC7F③PC7YF④PEC7
拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。
一个转向架中有4个基础制动单元，其中有（）个具有停放制动功能。
停放制动中（）可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠，从而避免夹钳单元过载。
单元制动停放，能保证在最大（）坡度处能停放不溜车。
DKZ5基础制动系统采用单侧踏面单元制动缸制动方式，每台转向架有4个踏面制动缸，其中（）个有停放功能，（）个无停放功能。
对停放制动，上海地铁单元制动机的间隙调整器每次调整的间隙为（）mm。
50%的基础制动单元具有停放制动功能。
DKZ5车型每台转向架4个单元制动缸都有停放制动功能。
每个转向架基础制动装置有两个带停放功能的单元制动缸。
DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。
电动列车每个转向架上装有型号为（）的单元制动机，一种附带有停放制动装置。
当车辆停放制动实施后，通过拉动（），可缓解与之连接的制动单元的停放制动。
DKZ5中每个转向架上共四台套制动单元。制动单元及带停放制动的制动单元各两台套，（）安装。
克诺尔单元制动缸是哪两种类型（） ①PC7Y②PC7YF③PEC7④PEC7F
下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）
单元制动器停放制动或其控制管路发生故障时可以关闭其供风管路，然后通过手拉缓解切除停放制动功能。（)
转向架基础制动装置采用踏面制动，每个转向架安装有四个单元制动缸。其中1/2的单元制动缸带停放制动功能。此题为判断题(对，错)。
安装基础制动单元：用内六角扳手拆除停放制动单元闸线连接端前后固定螺栓，将闸线插入停放制动单元内并将挡片推出。将挡片通过开槽与闸线连接，拉入停放制动单元内，注意挡片凹面朝内（）
随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、CRH5型动车组关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条
DGY-300、DGY-470型内燃机车停放制动缓解灯的点亮与熄灭直接反映了单元制动器储能风缸的充风与排风（）
列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸，停放制动为弹簧储能式，缓解、制动（）
