发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机需要的。
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关：下止点（）42°20′。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）。
试述16V280柴油机的配气相位及供油提前角？
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门（），上止点前50°。
二冲程发动机的配气相位在止点的前边角度（）后边角度。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关，下止点后（）。
配气相位与柴油机的转速有什么关系？
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点（）50°。
12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门（）：上止点后42°20′。
在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关：下止点后（）。
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
合理的配气相位，可以（）。
绘图题：何谓配气相位图？绘图说明6135型柴油发动机的配气相位图。https://assets.asklib.com/psource/2014112510123420891.jpg
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）。
何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？
柴油机的配气相位正确，主要靠（）来实现。
柴油机的配气机构的作用是什么？
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开，上止点前（）。
内燃机的配气相位包括（）。
某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开，下止点后64°关；排气门在下止点前58°开，在上止点后30°关，进排气凸轮为对称形，则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为（）
气门间隙的调整可借助该发动机的配气相位图来确定可调气门（）
