滚动轴承轮对踏面两处剥离的段修限度为每处的长度均不大于（）mm。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。
新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求？
级检修限度，轮对踏面擦伤深度≤（）mm，连续碾擦长度≤（）mm。
韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。
轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。
一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。
滚动轴承轮对踏面擦伤深度段修不得大于（）。
电力机车的轮对踏面设计成（）段斜面。
轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的？
车床的液压，电气系统协同机械部分完成轮对踏面和轮缘的全部切削加工。
一级检修限度，轮对踏面剥离一处，长度≤（）mm，踏面剥离二处，长度≤10mm。
段修规定滚动轴承轮对踏面擦伤深度不得大于（）。
段修规定滚动轴承轮对踏面剥离长度一处不得大于（）。
轮对踏面及受电弓检测设备可以检测的受电弓参数包括等（）
动车组在动车所进行外皮清洗作业时，限速km/h；进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，以8～12km/h速度一次匀速运行通过，通过不检测时，限速45km/h（）
进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，速度一次匀速通过（特殊情况除外）（）
使用轮喷装置可减缓轮对踏面剥离（）
段修时，提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（）
站内停留:停车时间在（）min及以上时，司机重点检查轮对踏面、轮辋内外侧、过渡圆弧处及相连接的各部件状态，排障器、扫石器及支架安装状态，单元制动器（闸瓦、闸瓦托、闸瓦锁闭销及闸瓦钎）、牵引装置、砂管及支架、轴箱弹簧、牵引电机盖、蓄电池箱门及油箱可见部分
须检测轮对的车轴轴身直径、车轮直径、车轮踏面圆周磨耗、车轮轮辋宽厚、车轮轮辋厚度、轮缘厚度、轮对内侧距离、同一车轮相互垂直直径差数值，用车轮第四种检查器判断轮缘垂直磨耗情况（）
CRH1E型动车组一级修34号检查转向架构架外观状态良好；轮对提吊外观状态良好、螺栓无松动；轴箱减震器外观状态良好安装无松动无漏液；检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限裂纹不超限（）
CR400AF型动车组发生轴不旋转故障时，需进行停车处理，随车机械师进行故障车空气制动切除操作后，申请下车检查，不需要检查轮对踏面状态（）
检查轮对踏面时应目测检查踏面的（）、（）和沟状磨耗状况（）
