整体车轮包括踏面和轮缘轮毂、（）、轮辋、及轮毂孔。
滚动轴承轮对踏面两处剥离的段修限度为每处的长度均不大于（）mm。
新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求？
级检修限度，轮对踏面擦伤深度≤（）mm，连续碾擦长度≤（）mm。
韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。
PEC7型单元制动器中闸瓦垫是由一个装有弹簧的（）和摩擦构件固定在吊杆上与轮对踏面平行的位置。
段修轮对的踏面及轮缘必须符合原型。
轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。
一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。
滚动轴承轮对踏面擦伤深度段修不得大于（）。
电力机车的轮对踏面设计成（）段斜面。
轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的？
一级检修限度，轮对踏面剥离一处，长度≤（）mm，踏面剥离二处，长度≤10mm。
段修规定滚动轴承轮对踏面擦伤深度不得大于（）。
段修规定滚动轴承轮对踏面剥离长度一处不得大于（）。
轮对踏面及受电弓检测设备可以检测的受电弓参数包括等（）
进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，速度一次匀速通过（特殊情况除外）（）
段（A2,A3)修轮对的踏面及轮缘加修后，轮缘外侧及踏面部位（)留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
使用轮喷装置可减缓轮对踏面剥离（）
段修时，提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（）
【判断题】轮对踏面检测装备可以在不需停车，不需解体轮对的情况下完成检测。
CRH1E型动车组一级修34号检查转向架构架外观状态良好；轮对提吊外观状态良好、螺栓无松动；轴箱减震器外观状态良好安装无松动无漏液；检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限裂纹不超限（）
CR400AF型动车组发生轴不旋转故障时，需进行停车处理，随车机械师进行故障车空气制动切除操作后，申请下车检查，不需要检查轮对踏面状态（）
检查轮对踏面时应目测检查踏面的（）、（）和沟状磨耗状况（）
