柴油机主轴承更换新轴瓦合，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
可替代ZChSnSb11-6合金，用于低速柴油机主轴承的是（）
柴油机主轴瓦中的油瓦安装在主轴承（）部位。
关于大型低速柴油机主轴承结构说法正确的是（）。
在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）操作是错误的o
对柴油机主轴承的要求是（）
柴油机主轴瓦中的受力瓦安装在主轴承（）部位。
大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是（）。
测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。
柴油机主轴承盖与主轴承采用（）方式连接。
柴油机主轴承间隙超限会引起（）
薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。
柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。
拆检主轴承下瓦时，应注意（）。
目前，船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承，船舶中间轴承和尾轴承等广泛应用（）
柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。
柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。
柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。
判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是（）。
广泛应用于船用低中速柴油机主轴承，曲柄销轴承，十字头轴承和轴系中间轴承的轴承合金是（）。
在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）的操作是错误的。
柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于（）。
16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承。
