103型分配阀705试验台试验中充风时，工作风缸由零充至580kPa的时间应为（）。
两组NPT5型空气压缩机同时泵风时，总风缸压力由0升至900kPa的时间不得超过4．5min。
JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。
分配阀的副阀不包括工作风缸充气止回阀。（）
制动缓解时，均衡分刚压力自零充至480kPA.的时间为。（）
J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）。
104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。
YZ-1型制动机均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为（）。
和谐D3型机车当总风缸压力升至（）kPa时，空气压缩机自动停止工作。
分配阀降压风缸初充气自0升至480KPa的时间是：（）。
高度调整阀试验时空气弹簧风缸压力从0上升到480kPa的时间应小于（）。
103型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。
103型、104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。
120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求：副风缸压力由零充至580KPa的时间为240～310秒，当副风缸压力达580KPa时，工作风缸压力不得低于560KPa；各接合部不得漏泄；用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄，水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。
J2-7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。
分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。
分配阀工作风缸初充气自0上升到480KPa的时间（）。
分配阀降压风缸初充气由0kPa上升到480kPa的时间为30-40S。
制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。
分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。
分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。
HXD2B电力机车总风缸压力升至（900±20)kPA时，两台空气压缩机停止工作。（)
JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀，控制（)向工作风缸单向充气。A.制动管B.总风缸C.降压
